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  ，头盔也是驾驶员装备里不可或缺的一部分。买头盔的时候会有很多选择，选择正真适合的头盔可能会很棘手，特别是还要考虑到成本。购买的时候也有很多的要素要考虑，包括但是不限于预算、品牌、安全认证、合适度、常规使用的寿命，当然，还要取决于你参加什么样的赛车运动。

  有一件事情是毋庸置疑的，那就是，安全是至关重要的，你的生命有很大的可能性就依靠于这一简单的装备。自己做研究并且做出最明智的选择，记住你得到的都是你所付出的。

  在碰撞的情况中，头盔被认为是一种一次性用品。头盔如果被损坏，就要马上更换，因为头盔是用来保护头部免受单一冲击的。如果你把头盔从任何45cm以上的高度摔下，你都应该更换新的头盔。即使它没有显示出明显的损坏迹象，头盔的结构完整性也可能遭受了不可见的损害。当你最需要它的时候，你不会想错过它能正常工作的机会。

  即使是标准的DOT认证的摩托车头盔，由于使用损耗，每五年更换一次（正常使用情况下）也是必须的。赛车头盔的使用得更为激烈，并且携带Snell认证。永远别带一个没有经过认证的头盔比赛。

  如果你的头盔定时进行激烈的活动（比如每个月都去赛道），建议你每两年更换三次头盔。

  如果你是一个狂热的赛车手，你的头盔每年要经过12次以上的激烈驾驶的考验，建议你每年更换一次头盔。

  根据你参加的赛车的类型，你需要一个带有特殊认证的头盔。毕竟，摩托车比赛的碰撞环境和类型是不同于赛车比赛的。制裁机构有规定，要求有一定证书的头盔。

  在碰撞中有很多力量都会起作用，它们不断被研究。因此头盔技术逐渐完备。制造商在任何一个时间里做出设计更改的时候，头盔必须要再次测试获得Snell认证。

  ——FIA 8860：该标准是FIA 8858的更新版本，据说能吸收近40%的冲击力。它有时被称为“超级头盔标准”。

  ——M：该标准被批准与摩托车比赛和其他一些摩托车运动。有一些摩托车赛道要求有一个Snell认证的头盔，你需要查询当地赛道具体要求。

  在不同Snell认证之间有一些主要的差异。例如，SA和K标准都包括了多冲击滚动条测试，而M标准没有，因为它不是为这种用途设计的。SA规定要求可燃性测试，而K和M标准都不需要。SA和K标准允许更窄的FoV（视野），而M标准则需要更大的视野。

  Snell执行各种测试，这取决于头盔设计的赛车类型，并证明符合其标准的各个车型。Snell测试位置稳定性、动态保持（这两项保持头盔在你的头上），下颌杆（摩托车，卡丁车和特殊应用赛车），外壳渗透性、风挡穿透性和阻燃性。你可以去Snell的官方网站了解更多细节。

  然而这些测试并没有涵盖碰撞对颈部和身体的影响。你需要和赛事组织者确认关于Hans系统和安全带的使用规则。如果有必要的话，确保你的头盔是可以兼容Hans系统的。

  SNELL证书每五年更新一次。要注意的一点是，大多赛事只允许当前的Snell认证和上一期Snell认证，现在最新的Snell认证是2015年认证，这也就说明，如果你的头盔是2005年以前标准的可能不被允许参加比赛。

  头盔和大多数东西一样，你所获得的就是你所支付的。就像Rob Lefever对Arai的头盔描述一样，制作头盔就像制作一个披萨饼。当然，你使用很多类似的工艺和材料来制造它，但是其结构、质量和设计会使一种产品产生显著不同的结果。

  你可以仅仅花费几百美元就能够得到一顶头盔。最基本的头盔将为你提供跑赛道所需要的证明，足够的舒适性让你可以坚持长时间的比赛。在不到800美元的情况下，你还可以获得一些排气口，轻质结构，Hans锚系统，通讯设备，甚至是基本的强制通风系统。

  当你花费1000到2000美元的范围内，头盔变的更为复杂。透气性提高，气流的增大会使头盔的佩戴更加舒适。更好的材料也代表着更好的舒适性，甚至是更好的安全性。通常，更多的钱意味着更好的设计，所以头盔也会提供一些空气动力学优势。最后，更好的材料通常意味着更轻的重量，能够大大减少疲劳。

  在3000美元以上，你会买到一顶最先进的头盔。通常这些头盔都拥有碳纤维结构，并且是非常轻量化的。你将有更多的通风、能见度和贴合性的选择。风挡也会有防雾技术。而且安全性会超出现有Snell认证。你将在通信技噪声控制方面有更多的选择。在这样的价格范围内，你应该在戴头盔的时候感觉十分的舒适，不论是温度的控制，增加的视野和更低的重量都能减少疲劳。

  当然，你也可以花费更多的钱购买头盔。在5000美元以上，你也能定制一款属于自身个人的头盔。你会和一个工作人员对接，详细的了解你的需求，并且按照你的尺寸制造一个完美适合你的头盔，当然，这样的头盔也会拥有非常好的安全性。

  虽然碳纤维头盔的普及率正在上升，但是使用碳纤维制造的头盔并不等于这一定是一个好的头盔的设计。事实上，对于许多制造商来说，传统的玻璃纤维复合材料仍然是头盔外壳设计的首选材料，因为玻璃纤维很有效的吸收和分配冲击能量。

  然而，轻量化对我们来说也是至关重要的。碳纤维头盔通常比玻璃纤维更轻，尽管有些时候重量的差异可忽略不计，这取决于所采用的材料的质量，比如说便宜的碳纤维和昂贵的玻璃纤维。另一个考量方面是碳纤维通常比玻璃纤维更加耐磨损，如果你计划参加开轮赛车，在这种环境下碳纤维头盔是更好的选择。

  要记住的是，1000美元左右的碳纤维头盔通常是碳纤维敷在玻璃纤维上面，而不是整个碳纤维结构。

  镜面的风挡更多是为我们的审美要求。琥珀色和黄色的风挡最适合光线不足的情况，比如下雨天、阴黄昏或者黎明的时候赛车。透明的风挡最适合夜间使用。

  至于有色风挡，你选择的色调水平取决于你有多大的炫光，如果光照较弱，也要考虑较深颜色的风挡会让你失去一些视力。

  虽然在提供内置通信的头盔方面，你的选择有限，但你必须要知道，如果你的头盔需要通信功能，那么在头盔上钻孔安装这样的硬件不仅会使制造商的保证无效，而且还会极大的影响头盔的结构完整性，相应的，在碰撞中你也有一定可能会受到伤害。

  像是Stilo ST4 GT就提供了一个内置的通信端口，它确保了配线不会干扰Hans系统的使用。

  头盔需要适合你，以提供最佳的安全性。首先，头盔应该紧贴在你的头上，这在大多数情况下要一些时间来习惯，但舒适适合是很重要的。如果它在你头上松动，这会导致严重的问题，特别是在撞车事故中。

  当你戴上头盔时，应该会感到一些阻力。记住，如果当你戴的太容易，它也或非常容易脱落，一旦戴上了头盔，头盔就不应该左右扭曲或者上下移动。

  在头上各个位置的压力应该是均匀的，如果你的手指可以放入头部和头盔之间，那就试试小一号的。

  记住，测量头盔的尺寸是测量头部的尺寸，而不是脸的尺寸。头围是配合头盔尺寸的首要因素，如果你不确定是不是合适，你能够尝试选择有可移动面颊垫的头盔，尝试着移除面颊垫再试试，如果尺寸合适，那说明要换掉面颊垫的厚度，而不是头盔的尺寸。

  每个人都想带着头盔的时候很舒服，你可以试着当上头盔十分钟，如果觉得不舒服并且会影响注意力的话，那就说明有问题了。

  买头盔的时候，试试不同的品牌。通常不同的品牌的设计会有些许不同，也许换一个品牌会更为适合你的。

  避免在比赛后把头盔留在头盔包里时间太久，这样会让汗水和污垢让细菌在头盔里疯狂繁衍。

  如果你想要清洗你的头盔，可以把头盔放进一个大桶里或者使用淋浴，能够正常的使用洗发液清洗头盔内部，但是永远记住只可以使用清水清洗风挡。